Die Dampflokomotiven der Baureihe 87 DB
(Einheitslok DRG)
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 11.06.1947 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 22.10.1947 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 18.12.1947 | nach EAZ 10 Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 23.12.1947 | nach L 0 im EAZ 10 zurück von Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 21.08.1948 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 08.09.1948 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 04.09.1950 | nach AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 15.12.1950 | nach L ? zurück von AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 10.06.1952 | nach AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 03.07.1952 | nach L ? zurück von AW Glückstadt | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 01.10.1953 | Z-Stellung | |
| 87 001 | HH.-Wilhelmsburg | 17.03.1954 | Ausgemustert | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 03.11.1945 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 20.11.1945 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 07.05.1946 | nach EAZ 10 Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 11.05.1946 | nach L 0 im EAZ 10 zurück von Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 27.07.1946 | nach EAZ 4 Bw Oldesloe | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 10.08.1946 | nach L 0 im EAZ 4 zurück von Bw Oldesloe | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 18.07.1947 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 11.03.1948 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 26.01.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 12.02.1949 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 28.01.1950 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 07.03.1950 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 28.06.1951 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 20.11.1951 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 17.09.1953 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 23.10.1953 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 20.09.1954 | Z-Stellung | |
| 87 002 | HH.-Wilhelmsburg | 18.03.1955 | Ausgemustert | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 29.11.1951 | wartet auf Ausbesserung | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1953 | Z-Stellung | |
| 87 003 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 004 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 005 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | im RAW | |
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 006 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | wartet auf Ausbesserung | |
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 007 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 008 | Essen Hbf | 01.12.1945 | im RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 01.01.1946 | ||
| 87 008 | Essen Hbf | 20.07.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 02.10.1946 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 15.10.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | Essen Hbf | 11.11.1946 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 12.11.1946 | von Essen | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 04.12.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 19.12.1946 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 22.03.1947 | nach EAZ 10 Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.03.1947 | nach L 0 im EAZ 10 zurück von Bw HH.-Han.Bf | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 21.10.1947 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 27.10.1947 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 07.01.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 11.02.1948 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 24.03.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 02.04.1948 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 19.06.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 02.07.1948 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 29.01.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 23.02.1949 | nach L ? zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 17.09.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 06.01.1950 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 07.08.1951 | wartet auf Ausbesserung | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 05.11.1951 | Z-Stellung | |
| 87 008 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 02.02.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 23.03.1946 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 27.07.1946 | nach EAZ 4 Bw Oldesloe | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 14.08.1946 | nach L 0 im EAZ 4 zurück von Bw Oldesloe | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 20.08.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 07.09.1946 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 11.01.1947 | nach RAW Lübeck | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 28.02.1947 | nach L 0 zurück von RAW Lübeck | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 14.03.1947 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 25.04.1947 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 03.07.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 15.09.1948 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 26.06.1950 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 31.07.1950 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 05.08.1951 | Z-Stellung | |
| 87 009 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 010 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | zur Ausbesserung im Bw | |
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 011 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | zur Ausbesserung im Bw | |
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 012 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | im RAW | |
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 013 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 09.01.1946 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 24.01.1946 | nach L 0 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.03.1946 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 07.03.1946 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 18.04.1946 | nach EAZ 4 Bw Oldesloe | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 02.05.1946 | nach L 0 im EAZ 4 zurück von Bw Oldesloe | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 11.11.1947 | nach L0-Gruppe Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 16.11.1947 | nach L 0 zurück von Bw HH.-Wilhelmsburg | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 03.07.1948 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 25.09.1948 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1952 | Z-Stellung | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 15.01.1954 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 25.01.1954 | nach L 0 (lauffähig gemacht) zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1954 | * | nach AW Mülheim/Ruhr-Speldorf |
| 87 014 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1960 | * | Verschrottet im AW Mülheim/Ruhr-Speldorf |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 09.06.1945 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.12.1945 | betriebsfähig im Bestand | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1946 | ||
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 07.05.1947 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 08.10.1947 | nach L 3 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 31.10.1949 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 23.11.1949 | nach L 2 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 05.12.1950 | nach RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 07.06.1951 | nach L 4 zurück von RAW Glückstadt | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 22.12.1952 | nach AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | im AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 28.01.1953 | nach L 2 zurück von AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 11.09.1953 | nach AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 02.10.1953 | nach L 0 zurück von AW Hannover | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 17.06.1954 | Z-Stellung | |
| 87 015 | HH.-Wilhelmsburg | 18.03.1955 | Ausgemustert | |
| 87 016 | Essen Hbf | 01.12.1945 | im RAW | |
| 87 016 | Essen Hbf | 01.01.1946 | ||
| 87 016 | Essen Hbf | 14.10.1946 | * | nach HH.-Wilhelmsburg |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 15.10.1946 | * | von Essen |
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 01.07.1950 | ||
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1953 | ||
| 87 016 | HH.-Wilhelmsburg | 09.11.1953 | Ausgemustert |