Die Dampflokomotiven der Baureihe 05
| 05 001 | LVA Grunewald | 31.12.1935 | ?, Abnahme Borsig 14552 |
| 05 001 | LVA Grunewald | 31.12.1935 | Versuchsfahrten |
| 05 001 | LVA Grunewald | 11.05.1936 | Weltrekordfahrt 200.4 km/h |
| 05 001 | HH.-Altona | 16.05.1936 | von LVA Grunewald |
| 05 001 | Hamm | 01.07.1950 | |
| 05 001 | Hamm | 03.04.1958 | Z-Stellung |
| 05 001 | Hamm | 14.07.1958 | Ausgemustert |
| 05 001 | Nürnberg | 01.01.2000 | VM Nürnberg Stromlinienverkleidung |
| 05 002 | LVA Grunewald | 31.12.1935 | ?, Abnahme Borsig 14553 |
| 05 002 | LVA Grunewald | 31.12.1935 | Versuchsfahrten |
| 05 002 | LVA Grunewald | 11.05.1936 | Rekordfahrt mit 200,4 Km/h |
| 05 002 | HH.-Altona | 15.10.1936 | von LVA Grunewald |
| 05 002 | Hamm | 01.07.1950 | |
| 05 002 | Hamm | 19.11.1957 | Z-Stellung |
| 05 002 | Hamm | 14.07.1958 | Ausgemustert |
| 05 003 | LVA Grunewald | 31.12.1935 | ?, Abnahme Borsig 14555 |
| 05 003 | LVA Grunewald | 15.11.1937 | Versuchsfahrten |
| 05 003 | LVA Grunewald | 15.03.1945 | Umbau |
| 05 003 | HH.-Altona | 17.03.1945 | von LVA Grunewald |
| 05 003 | Hamm | 01.07.1950 | |
| 05 003 | Hamm | 24.10.1957 | Z-Stellung |
| 05 003 | Hamm | 14.07.1958 | Ausgemustert |