Qualität: der Porsche
ist ein großartiges Ingenieur- Stück , ich habe ihn bis über
300.000km gebracht, natürlich passiert da manches, allein die
Vergaser Synchronisierung oder die Zündreihenfolge, da darf kein
08/15 Mechaniker ran, eine falsche Zündkerze und schon wird's
teuer.
Die Ingenieure von
Porsche verzinkten gerade zu dieserer Zeit zum ersten
Mal Autos in Serie, für meinen leider zu spät- der Rost wurde
schlimm- er mußte weg!
Ich habe nie mehr
ein so schnelles Auto gefahren und auch nie mehr so ausfahren
können!
Eine Anmerkuung noch
zu dem Reifenschaden den ich in der Übersicht beschrieben hab.
Schuld waren einige Monate mit Geschwindigkeitsbegrenzunge auf 100
wegen der Ölkrise. Sofort wurde die Qualität bei den Reifenfirmen
wegen der 100 km auf max. Geschwindigkeiten von ca. 180km/h
angepasst. Es gab viel Ärger und genug Tote.
Verkehr bedeutet
Leben, ihn einzuschränken oder zu begrenzen, bedeutet Leben zu
begrenzen! |
Einmal war am Freitag- Nachmittag in
Hamburg das Kupplungsseil gerissen!!! Was tun? Fahre ich halt eben
ohne Kupplung, aber das Anfahren war schlimm! Dabei habe ich im
Getriebe schon in HH die Schaltgabel für den 1. Gang verbogen.
Sobald ich fuhr, war es kein Problem, fast normal nach
Süddeutschland zu kommen.
Dann aber kam
das Drama der Reparatur, Getriebe auseinander nehmen ist lt.
Werkstatt problemlos, aber es müssen die Zahräder präzise per Meßuhr
eingestellt werden bis sie fluchten, - das ist eben die Präzision
bei einem Porsche... und wenn's richtig gemacht wird, dann hält es
auch! Dafür brauchen die Werkstätten 2 Tage und es kostet alles in
allem 5000 DM. Da lohnte es sich zu überlegen, warum ein
Getriebe neu mit Meßuhr einstellen, bei dem nur eine Schaltgabel
verbogen ist...., also selber ran, ich hatte noch nie ein Getriebe
von innen gesehen! Die Teile waren schnell geliefert, richtig, die
Zahräder mußten raus!--- sonst war die Gabel nicht zu wechseln,
statt Meßuhr tat's ein Laubsägeblatt, mit dem wurde markiert, wo die
Zahnräder saßen, nach 2 Stunden war alles getauscht und wieder
zusammen- gebaut. Bessere Ingenieurpräzisions-Arbeit habe ich bei
einem Auto nicht erlebt.
Stories: Elzer Berg, die 300
Millionen- Einnahmequelle mit unsinniger Geschwindigkeitsbegrenzung
für Porsche Bremsen, aber über 100dort zu Fahren wird teuer- also
anders....!--- mit 180 an die Kontrollstelle, Bremstest auf 100,
dann wieder voll auf 180 bis zur 2. Kontrollstelle und wieder in die
Bremsen- so machte der Elzer Berg Spaß- heute geht's nicht mehr so,
jedoch die unsinnigen Einnahmen sind geblieben- es gibt auch
nur noch verstopfte Bahnen, hießen früher mal Autobahn- es waren die
goldenen 70er---- zum Schnell-Fahren muß man heute in die mittlere
USA, da gibt's Straßen, da ist man 1 Stunde
allein! |